트럼프 관세부과 미 항만, 중국산 물동량 급감

중국産 수입 미국 입항항, 물동량 35-40%까지 급감

최근 4~5월 美 서부 주요 항만들에서 중국産 수입 감소로 인해 물동량이 급감하고 있는 것으로 나타났다.

관세 부과 발표와 함께 발생한 선행구매(front-loading)한 결과 3월에는 사상 최대의 상품무역 적자를 기록했으나, 중국發 물량 비중이 높은 서부항만에서 물동량 감소가 나타나고 있는 것이다.

로스앤젤레스 항의 5월 첫 주 물동량은 전년동기대비 약 35% 감소할 것으로예상 되며, 롱비치 항의 경우 4월 마지막 주 입항 선박수는 전주대비 38% 감소했다. 

로스앤젤레스 항에 5월 입항 예정이었던 선박 중 약 25%가 물량부족으로 인해 취소됐고, 주요 컨테이너 선사들이 중국-미국 항로운항을 중단하고 있는 것으로 나타났다.  

파이낸셜 타임스(FT)는 최근 트럼프 대통령이 중국산 수입품에 145%의 관세를 부과한 영향으로, 4월 중순 기준 중국발 미국행 20피트 표준 컨테이너 예약이 1년 전보다 45% 감소했다고 4월 27일 컨테이너 추적 서비스 업체인 비전의 최신 자료를 인용해 보도했다.  

 800달러 미만 수입품에 대한 관세를 면제해 주는 ‘소액 면세 제도’(de minimis)가 5월 2일부터 폐지됨에 따라 추가 타격도 예상된다.  또한,  5월 5일부터 4주 동안 아시아-북미 노선에 예약된 컨테이너 수는 당초 계획보다 약 40만개 줄었다. 이는 트럼프 대통령이 관세를 부과하기 전인 3월 초에 예약된 컨테이너 수보다 25% 감소한 것이다. 

Jason Miller 미시간 주립대 교수는 동부항만에서도 수 주내에 유사한 현상이 나타날 수 있다고 분석하고 서부항만에서 발생한 이러한 해운활동 감소가 향후 동부항만으로 확산될 가능성을 제기했다. 

한편, 시애틀 항만은 컨테이너선 하역량이 수주 이내 약 40% 감소할 것으로 전망되고 미중간 관세협상이 타결되지 않을 경우, 미국이 경기침체에 빠질 수 있다는 경고가 나왔다.

이에 Gene Seroka LA항 항만청장은 현재 소매업계가 5~7주 분량의 재고만을 보유하고 있어 신속한 대응책 마련이 필요하다고 언급했다.